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Pour un usage partagé des scooters

Trottinettes, vélos, scooters et voitures enregistrent une demande en forte croissance pour les déplacements quotidiens. Paris est depuis quelques années le laboratoire des solutions partagées, quels enseignements en tirer ?

 

Une mauvaise lecture de l’impact des mobilités douces partagées.

 

Depuis le déconfinement Paris se réorganise pour favoriser le développement de la mobilité douce au sein de la capitale, la mairie a démultiplié le nombre de pistes cyclables et dès lors, leur fréquentation a augmenté de 67 %.

 

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