Trottinettes, vélos, scooters et voitures enregistrent une demande en forte croissance pour les déplacements quotidiens. Paris est depuis quelques années le laboratoire des solutions partagées, quels enseignements en tirer ?

Une mauvaise lecture de l’impact des mobilités douces partagées.

Depuis le déconfinement Paris se réorganise pour favoriser le développement de la mobilité douce au sein de la capitale, la mairie a démultiplié le nombre de pistes cyclables et dès lors, leur fréquentation a augmenté de 67 %.

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